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長らく表舞台から消えていたフランスの名門「ブガッティ」は1991年にイタリア・モデナで突如復活し、新たにスーパースポーツカー『EB110 GT』を発表。ブガッティの創業者エットーレ・ブガッティ生誕110年を記念して、イニシャルの「EB」と「110」を車名としました。ボディには、フランスの航空機メーカーが制作を担当したCFRP製モノコックとアルミニウム製ボディパネルを組み合わせた先進的技術を導入。ミッドシップに縦置き搭載された、IHI製の4基のターボチャージャーを装着した3.5リッターV12DOHC60バルブ・クワッドターボエンジンは最高出力560psを発揮。フルタイム4WD方式を採用し、最高速度342km/hを記録します。その後、1995年のブガッティ倒産までの間にわずか100台ほどが生産されました。 ※画像はすべてサンプルのため、製品版とは異なる場合がございます。 |
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長らく表舞台から消えていたフランスの名門「ブガッティ」は1991年にイタリア・モデナで突如復活し、新たにスーパースポーツカー『EB110 GT』を発表。ブガッティの創業者エットーレ・ブガッティ生誕110年を記念して、イニシャルの「EB」と「110」を車名としました。ボディには、フランスの航空機メーカーが制作を担当したCFRP製モノコックとアルミニウム製ボディパネルを組み合わせた先進的技術を導入。ミッドシップに縦置き搭載された、IHI製の4基のターボチャージャーを装着した3.5リッターV12DOHC60バルブ・クワッドターボエンジンは最高出力560psを発揮。フルタイム4WD方式を採用し、最高速度342km/hを記録します。その後、1995年のブガッティ倒産までの間にわずか100台ほどが生産されました。 ※画像はすべてサンプルのため、製品版とは異なる場合がございます。 |